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你知道摩托车油箱为什么要这样设计吗？

【概要描述】一般来说，我们在过弯时，需要通过大腿内侧肌肉向油箱借力来稳定身体。所以赛车才会为了方便车手做出侧挂动作，把油箱前部设计成平面，让车手有条件做出更夸张的过弯姿势。

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你知道摩托车油箱为什么要这样设计吗？

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我们所看到的摩托车（跨骑）油箱造型，大多都是弧形的。

那么为什么摩托车的油箱要设计成这种弧形呢？

一般来说，我们在过弯时，需要通过大腿内侧肌肉向油箱借力来稳定身体。所以赛车才会为了方便车手做出侧挂动作，把油箱前部设计成平面，让车手有条件做出更夸张的过弯姿势。

同时为了方便在侧挂是，车手的外侧手臂可以有所支撑，油箱上部两侧也有设计凹槽，同时造型加宽，使整个油箱看起来有些方方正正的。

当然了，民用车型主要还是行驶在公路上的，像侧挂这种赛道用的过弯姿势并不适合公路。所以，油箱造型并不会考虑方便侧挂的因素。

也因为考虑到如果在公路上发生撞击事故，油箱前部的平面会阻碍骑士与车分离。若不能在短时间内做到人车分离，而被压在车下，也可能会发生更加严重的后果。

因此，民用车的油箱才会设计成有坡度的弧形。在发生撞击时，骑士因为没有阻挡，可以很轻松的向前飞出。毕竟有时候，被压着还不如飞出去好。

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